Continuând articolul precedent, vom analiza cum au evoluat transmisiile automate începând cu anii 1950.
Din postarea noastră anterioară a devenit evident că producția de automobile face tot posibilul pentru a extrage cea mai mare performanță din motoare și a o face în cel mai confortabil mod posibil.
Întotdeauna a fost nevoie de transmisii, însă se lucrează la renunțarea la modul manual încă de la începutul anilor 1900. Printre inventatorii timpurii, am menționat și doi unguri, József Galamb și László Bíró.
Ambii experți au contribuit mult la starea actuală a transmisiilor. Însă adevăratele progrese au început în anii 1950.
Odată cu apariția electronicii, calea către tehnologia actuală a fost liberă. Transmisia de astăzi este un mecanism care poate schimba cuplul și turația treptat sau continuu, în funcție de nevoile mașinii.
CVT și apariția electronicii
Transmisia continuu variabilă (CVT - Continuously Variable Transmission) a fost lansată pe piață în anii 1950. Inițial, a fost utilizată la generatoarele de avioane. Din punct de vedere al funcționării, are un număr infinit de trepte, deoarece transmiterea cuplului nu se face prin roți dințate, ci prin curele trapezoidale din oțel de diferite diametre.
Din cauza lipsei treptelor, experiența de condus era mai puțin plăcută, iar această tehnologie nu s-a răspândit prea mult la acea vreme. Este interesant că unii producători astăzi proiectează toate mașinile lor hibride pe acest principiu. Adevăratul progres a fost apariția electronicii, care a înlocuit funcționarea mecanică.
Un mare avantaj al controlului electronic este că șoferul a avut posibilitatea de a selecta treapta, putând astfel să "intervină" în proces.
În timp ce în trecut transmisiile automate aveau 3-4 trepte, astăzi pot exista și transmisii cu 11 trepte. Totul se adaptează pentru a atinge turația optimă. Astăzi, transmisiile pot fi cu angrenaje, hidrodinamice, hidrostatice, cu curea sau chiar cu lanț.
Contrar credinței populare, transmisiile automate nu consumă mai mult. Din punct de vedere al prețului, este mult mai scumpă decât o mașină cu transmisie manuală. Din păcate, același lucru este valabil și pentru service.
Iar pentru cei care încă preferă mașinile cu transmisie manuală, magazinul online peppi.hu oferă diverse huse și butoane pentru schimbător.