Husă universală scaun bordo Classic Plus

Huse de scaun universale Classic Plus

• Informații despre produs
• Material și compoziție
• Modele recomandate

• HUSE DE SCAUN CLASSIC PLUS

  Husele de scaun sunt concepute special pentru a proteja tapițeria în cele mai solicitate zone. Datorită sistemului de fermoare, scaunele își păstrează pe deplin funcționalitățile (ex. înclinarea). Partea centrală, de design, este ușor de curățat. Husele de scaun sunt foarte rezistente la uzură.

  Structura husei de scaun:

  -1. Tetierele sunt fabricate din material textil

  -2. Inserție decorativă din material tapițerie negru

  -3. Partea laterală este fabricată din material tapițerie tip TERRY

  -4. Partea centrală este fabricată din material tapițerie tip TERRY, disponibil în mai multe culori

  -5. Partea din spate și marginile husei sunt fabricate din material tapițerie

  

  Informații importante:

  Husele pentru spătar și bancheta din spate sunt echipate cu un sistem de fermoare, datorită căruia husele pot fi utilizate și în mașini cu scaune complete și împărțite.

  Husele universale - datorită utilizării lor pentru diverse modele de autoturisme - nu conțin decupaje pentru centuri și tetiere, a căror dispunere diferă de la un model la altul. După montarea și asamblarea atentă a huselor, toate găurile necesare trebuie făcute de către client. Husele sunt fabricate din materiale laminate cu spumă și căptușeală, datorită cărora structura lor nu va fi crăpată.

  

• Conținutul pachetului:

  -Huse pentru scaunele din față (2 spătare, 2 șezuturi)

  -Husă pentru spătarul banchetei din spate (separabilă cu fermoar)

  -Husă pentru șezutul banchetei din spate (separabilă cu fermoar)

  -Cinci huse pentru tetiere

  -Cârlige pentru fixare

  -Manual

  Material huse:

  Materialul tricotat tip frotir, situat pe partea exterioară, se caracterizează prin delicatețe și catifelare. Datorită elasticității și extensibilității mari, este foarte ușor de adaptat la orice tip de suprafață (se poate spăla la mașină la 30°).

  Materialul interior, de design, pe lângă elasticitate, se caracterizează și prin rezistență la abraziune. Structura materialului permite o mai bună potrivire a huselor pe tapițeria originală.

  Compoziție:

  -Strat exterior:

  Țesătura tapițeriei este un material caracterizat printr-o elasticitate ridicată, extensibilitate în toate direcțiile, catifelare, delicatețe și aerisire. Printre avantajele sale se numără durabilitatea și ușurința în curățare.

  -Spumă de ranforsare:

  Responsabilă pentru profilarea huselor în raport cu scaunele. De asemenea, previne șifonarea țesăturii și crește confortul de utilizare.

  -Căptușeală stabilizatoare:

  Previne deplasarea huselor pe scaune și, de asemenea, protejează împotriva deteriorărilor mecanice.

  
  

• Husa de scaun a fost deja testată pe următoarele modele, dar este potrivită și pentru multe alte modele!

  AUDI A1 A3 (8L, 8P, 8V) A4 (B6, B7, B8) A6 (C6, C7) Q2 Q3 Q5 // BMW 3 e46 5 e34 5 e39 X1 X3 Seria 2 // CHEVROLET Cruze Spark // CITROEN C3 (II) C4 (II) C5 (II) C4 Cactus C-Elysee FL C3 Picasso Berlingo (II) // DACIA Duster (I, II) Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy 5 // FIAT Punto Grande Punto Evo Punto 2012 Qubo Fiorino Tipo (II) 500 L 500 X Doblo (III, IV) // FORD Mondeo (Mk4, Mk5) Fiesta (Mk5, Mk6, Mk7, Mk8) Kuga (I, II) Ka (II, III) Focus (Mk2, Mk3) Ranger Tourneo Courier Ka Plus Transit Connect Tourneo Connect (I, II) // HONDA Jazz (II, III) Civic (V, VI, VII, IX) City (V) // HYUNDAI i10 (I, II) i20 (I, II) i30 (I, II) ix20 ix35 Tucson (I, II) Elantra (V, VI) // ISUZU D-Max // KIA Ceed (I, II) Rio (III, IV) Picanto (III) Sportage (III, IV) Niro Venga Carens (III) // MAZDA 2 (II, III) 3 (II, III) 6 (II, III) CX-3 CX-5 CX-7 // MERCEDES A Klasa (W169) C Klasa (W203) E Klasa (W211) Citan // MITSUBISHI ASX Colt L200 Outlander (II, III) // NISSAN Navara NP300 Navara D40 Qashqai (I, II) Micra Pulsar Juke NP300 // OPEL Astra (H, J, K) Corsa (C, D, E) Combo (C, D) KARL Vectra (B, C) Insignia (I) Mokka Mokka X // PEUGEOT 207 207 SW 208 307 308 (II) 407 508 2008 3008 Partner (II) // RENAULT Clio (III, IV) Twingo Captur Laguna (II, III) Megane (III, IV) Scenic (IV) // SEAT Ibiza (IV, V) Leon (II, III) Toledo (IV) // SKODA Fabia (I, II, III) Rapid II Octavia (II, III) Superb (II, III) // SUBARU Forester (III, IV) Outback Legacy // SUZUKI Ignis SX4 Jimny Baleno (III) Vitara (III) Splash Swift (IV, V) SX4 S-Cross // TOYOTA Yaris (I, II) Avensis (II) Hilux (VII, VIII) Auris (I, II) Yaris (III) Prius Rav4 (III) // VOLKSWAGEN Golf (V, VI, VII) Amarok Jetta (IV, V) Bora Polo (IV, V, VI) Caddy (III, IV) Passat (B7, B8) Tiguan (I, II) Touareg (I)