Husa universală scaun Galben Classic Plus

Huse auto universale Classic Plus

• Informații produs
• Material și compoziție
• Modele recomandate

• HUSE SCAUNE CLASSIC PLUS

  Husele de scaune sunt special concepute pentru a proteja tapițeria în cele mai solicitate zone. Datorită sistemului cu fermoar, scaunele își păstrează pe deplin funcționalitățile (ex. rabatarea). Partea centrală, cu design, este de asemenea ușor de curățat. Husele de scaune sunt foarte rezistente la abraziune.

  Structura husei de scaun:

  -1. Tetierele din material textil

  -2. Inserție decorativă din țesătură neagră pentru tapițerie

  -3. Partea laterală din țesătură de tapițerie tip TERRY

  -4. Partea centrală din țesătură de tapițerie tip TERRY, disponibilă în mai multe culori

  -5. Partea din spate a husei și marginile sunt realizate din țesătură de tapițerie

  

  Informații importante:

  Husele pentru spătar și bancheta din spate sunt echipate cu un sistem de fermoare, datorită căruia husele pot fi utilizate și în mașini cu scaune complete și divizate.

  Husele universale - datorită utilizării lor destinate diferitelor modele de autoturisme - nu conțin decupaje pentru centuri și tetiere, a căror dispunere diferă de la un model la altul. După montarea și asamblarea atentă a huselor, toate orificiile necesare trebuie realizate de către client. Husele sunt realizate din materiale laminate cu spumă și căptușeală, datorită cărora structura lor nu se va crăpa.

  

• Conținutul pachetului:

  -Huse pentru scaunele din față (2 spătare, 2 șezuturi)

  -Husă pentru spătarul banchetei din spate (separabilă cu fermoar)

  -Husă pentru șezutul banchetei din spate (separabilă cu fermoar)

  -Cinci huse pentru tetiere

  -Cârlige pentru fixare

  -Manual de instrucțiuni

  Materialul huselor:

  Țesătura tricotată tip frotir de pe exterior este caracterizată prin finețe și moliciune. Datorită elasticității și extensibilității ridicate, este foarte ușor de adaptat la orice tip de suprafață (lavabilă la mașină la 30°).

  Materialul interior, cu design, pe lângă flexibilitate, este caracterizat și de rezistența la abraziune. Structura materialului permite o mai bună potrivire a huselor pe tapițeria originală.

  Compoziție:

  -Strat exterior:

  Țesătura tip frotir este un material caracterizat printr-o elasticitate ridicată, extensibilitate în toate direcțiile, moliciune, finețe și aerisire. Avantajele sale includ durabilitatea și ușurința de curățare.

  -Spumă de întărire:

  Responsabilă pentru profilarea huselor în raport cu scaunele. De asemenea, previne șifonarea țesăturii și crește confortul de utilizare.

  -Căptușeală stabilizatoare:

  Împiedică deplasarea huselor pe scaune și, în plus, le protejează împotriva deteriorării mecanice.

  
  

• Huse de scaune deja testate cu modelele de mai jos, dar potrivite și pentru multe alte modele!

  AUDI A1 A3 (8L, 8P, 8V) A4 (B6, B7, B8) A6 (C6, C7) Q2 Q3 Q5 // BMW 3 e46 5 e34 5 e39 X1 X3 Seria 2 // CHEVROLET Cruze Spark // CITROEN C3 (II) C4 (II) C5 (II) C4 Cactus C-Elysee FL C3 Picasso Berlingo (II) // DACIA Duster (I, II) Sandero (I, II) Logan (I, II) Dokker Lodgy 5 // FIAT Punto Grande Punto Evo Punto 2012 Qubo Fiorino Tipo (II) 500 L 500 X Doblo (III, IV) // FORD Mondeo (Mk4, Mk5) Fiesta (Mk5, Mk6, Mk7, Mk8) Kuga (I, II) Ka (II, III) Focus (Mk2, Mk3) Ranger Tourneo Courier Ka Plus Transit Connect Tourneo Connect (I, II) // HONDA Jazz (II, III) Civic (V, VI, VII, IX) City (V) // HYUNDAI i10 (I, II) i20 (I, II) i30 (I, II) ix20 ix35 Tucson (I, II) Elantra (V, VI) // ISUZU D-Max // KIA Ceed (I, II) Rio (III, IV) Picanto (III) Sportage (III, IV) Niro Venga Carens (III) // MAZDA 2 (II, III) 3 (II, III) 6 (II, III) CX-3 CX-5 CX-7 // MERCEDES A Klasa (W169) C Klasa (W203) E Klasa (W211) Citan // MITSUBISHI ASX Colt L200 Outlander (II, III) // NISSAN Navara NP300 Navara D40 Qashqai (I, II) Micra Pulsar Juke NP300 // OPEL Astra (H, J, K) Corsa (C, D, E) Combo (C, D) KARL Vectra (B, C) Insignia (I) Mokka Mokka X // PEUGEOT 207 207 SW 208 307 308 (II) 407 508 2008 3008 Partner (II) // RENAULT Clio (III, IV) Twingo Captur Laguna (II, III) Megane (III, IV) Scenic (IV) // SEAT Ibiza (IV, V) Leon (II, III) Toledo (IV) // SKODA Fabia (I, II, III) Rapid II Octavia (II, III) Superb (II, III) // SUBARU Forester (III, IV) Outback Legacy // SUZUKI Ignis SX4 Jimny Baleno (III) Vitara (III) Splash Swift (IV, V) SX4 S-Cross // TOYOTA Yaris (I, II) Avensis (II) Hilux (VII, VIII) Auris (I, II) Yaris (III) Prius Rav4 (III) // VOLKSWAGEN Golf (V, VI, VII) Amarok Jetta (IV, V) Bora Polo (IV, V, VI) Caddy (III, IV) Passat (B7, B8) Tiguan (I, II) Touareg (I)